原標(biāo)題：從“民生橋”到“發(fā)展路”（在現(xiàn)場(chǎng)·兩會(huì)）

一封信，從高原帶到北京。

“去年底，我收到了來自烏蘭縣柯柯鎮(zhèn)南柯柯村黨支部書記、村委會(huì)主任阿力騰傲齊爾的來信?！?月6日，青海代表團(tuán)開放團(tuán)組會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，海西蒙古族藏族自治州州長(zhǎng)喬亞群代表舉起手中的信紙，向中外記者展示。

信里講什么？“我家門前那座橋”。

距離烏蘭縣縣城70公里的牦牛山草場(chǎng)，連接草場(chǎng)和村道的區(qū)域因長(zhǎng)期受山洪沖刷，形成了一條50公里長(zhǎng)、4米寬的大沖溝，橫亙?cè)?4戶牧民與4萬多頭（只）牛羊之間。夏天雨水一多，牧民就得繞到20多公里外的橋涵通行。出售牛羊、運(yùn)送飼草的時(shí)候，商販不愿上門，牧民只能自己雇人雇車運(yùn)送。

2025年，青海省啟動(dòng)實(shí)施“我家門前那座橋”專項(xiàng)民生工程，鎮(zhèn)上幫村里申報(bào)后，在沖溝上架起了一座6米長(zhǎng)的鋼制便橋。有了這座橋，牧民們?nèi)タh城的時(shí)間從2個(gè)小時(shí)縮短到40分鐘。放牧?xí)r，牧民騎著摩托車就可以趕著牛羊群穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)過橋。

“政府工作報(bào)告提出，‘完善鄉(xiāng)村建設(shè)實(shí)施機(jī)制，加快補(bǔ)齊農(nóng)村現(xiàn)代生活條件短板，推進(jìn)宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)?！逍枨?、找準(zhǔn)‘痛點(diǎn)’，是‘民生橋’建設(shè)前最需精準(zhǔn)考量的。海西州今年繼續(xù)按需補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，回應(yīng)牧民轉(zhuǎn)場(chǎng)、飼草運(yùn)輸?shù)刃枨??！眴虂喨捍碚f。

“十五五”規(guī)劃綱要草案提出，“逐步提高農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施完備度、公共服務(wù)便利度、人居環(huán)境舒適度?！眮碜郧嗪Ｊ↑S南藏族自治州同仁市自來水公司的夏吾卓瑪代表說：“我來自牧區(qū)，最近幾年深刻感受到家門口路網(wǎng)交通完善帶來的便利。”

這樣的便民橋，青海去年建成了500座。青藏高原縱橫的河流與溝壑間，它們覆蓋了全省上百個(gè)行政村，30余萬名農(nóng)牧民因此受益。

新時(shí)代中國(guó)，“小而美”的橋溝通鄉(xiāng)村路?！霸絹碓蕉嗟纳絽^(qū)橋梁，讓更多偏遠(yuǎn)村寨步入發(fā)展快車道?！眳⑴c設(shè)計(jì)過上百座各式橋梁，云南交投集團(tuán)安全韌性提升工程項(xiàng)目建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)馬健代表感受深切，一座座橋梁是民心工程、發(fā)展工程。

新時(shí)代中國(guó)，“大而最”的橋橫跨江海。港珠澳大橋、深中通道、貴州花江峽谷大橋等建成通車。今日中國(guó)，擁有全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里。

新時(shí)代中國(guó)，“走出去”的橋聯(lián)通民心。中資企業(yè)參與建設(shè)的塞爾維亞的澤蒙—博爾察跨多瑙河大橋被當(dāng)?shù)厝朔Q為“友誼橋”，坦桑尼亞馬古富力大橋成為中非友誼新地標(biāo)……

“這些橋顯著改善了當(dāng)?shù)亟煌?，有力激發(fā)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)，讓世界因‘中國(guó)橋’而受益?！敝薪患瘓F(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)宋海良委員提出，未來要以工程之力筑就更寬廣的共贏之路。

堅(jiān)持民生為大，聚焦急難愁盼，“中國(guó)橋”“中國(guó)路”的故事還在續(xù)寫——十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議第二場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉提出，“十五五”時(shí)期，將推動(dòng)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率由90%提升至95%以上，實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)公路危橋動(dòng)態(tài)清零。

（人民網(wǎng)記者馬可欣參與采寫）